Tag 13
24.02.26 - Chennai
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Den letzten Tag der Reise verbrachten wir in Chennai. Zunächst kam ein Tuk-Tuk des Weges. Man beachte bitte die Werbung. Für welches Fahrzeug macht man da wohl Werbung?
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NaVermutlich auch ein Schweizer Fahrzeug - der Farbgebung nach zu urteilen. ICF kooperiert engstens mit Stadler. So ein Werbeplakat wurde in Chennai häufiger gesehen. Mit mehreren Motiven.
Ein vorgesehener Besuch der ICF wurde jedoch kurzfristig durch die Inder abgesagt. |
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Gleich neben den ICF-Werkstätten liegt das "Chennai Rail Museum". Des stand daher auch auf dem Programm. Hier war der Eintritt natürlich möglich. Gleich am Eingang steht eine alte Metro. "TBM" steht für Tambaram, den uns schon bekannten Vorort.
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Dies ist eine meterspurige Mikado, also Achsfolge 1D1. Sie wurde 1909 bei der North British Lokomotiv Company in Glasgow gebaut und hat die Bezeichnung YG-4332.
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Die Ähnlichkeit mit einer westdeutschen V60 ist unverkennbar. Laut Wikipedia ist es jedoch eine rein indische Entwicklung.
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Zu dieser Diesellok kann ich leider gar nichts weiter mitteilen. Höchstens noch, dass das Museum erst im April 2002 eröffnet wurde.
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Der Bahnhog Chennai-Egmore ist ein archtiktonisches Kleinod. Im Fernbahnbereich ist es ein Kopfbahnhof, wo hier gerade ein Zug angekommen ist. Im Metroteil, links daneben, geht es weiter. Unter anderem nach Chennai Beach.
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Wir fuhren nach Chennai-Beach. Der Metrozug stand zwar noch nicht, aber die Leute sprangen schon ab. Mit den Flip-Flop-Latschen mag man gar nicht hingucken...
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In Royapuram, heute ein Stadtteil von Chennai, begann 1856 der Eisenbahnbetrieb in Südindien. Das hier gezeigte Bahnhofsgebäude ist angeblich somit das Älteste noch in Betrieb befindliche in ganz Indien. Der Fahrdienstleiter hat dort noch seinen Sitz. Ansonsten erschien es von außen nur noch als Ruine.
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Eine neue normalspurige Metrolinie fuhren wir zum Abschluss des Tages und der Reise. Hier gibt es auch wieder die "Ladys Only"-Abteile. Damit es auch der Letzte merkt, sind die Haltegriffe in pink.
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