Die Reisseck-Bergbahnen
Am 3.Reisetag stiegen wir in Bad Ischl wieder in einen Regionalzug und fuhren weiter durch das Trauntal hinauf nach Bad Aussee und weiter bis Stainach-Irdning. Vor der Kulisse des Grimming konnte hier die 1142 028 abgelichtet werden. Mit so einem Zug ging es dann durch das Tal der Enns bis nach Bischofshofen.
Hier stiegen wir in einen EC um, der uns durch den Tauerntunnel bis nach Kolbnitz brachte. Dort hielt der EC extra wegen uns an, damit wir aussteigen konnten.
In Kolbnitz liegt die Talstation der Reisseck-Standseilbahn (719m ü.NN). Diese besteht aus 3 Sektionen und überwindet auf 3.300m Gesamtlänge einen Höhenunterschied von 1518m. Sie wurde 1954 fertiggestellt. Auf der untersten Sektion ist bereits ein neuer Wagen im Einsatz. Hier kurz vor der Talstation.
Die Bergstation heißt "Schoberboden". Hier beginnt die ebenfalls 3,3km lange "Reisseck-Höhenbahn" (Spurweite 600mm) zum "Bergrestaurant & Hotel Reisseck". Davon verlaufen rund 2,2km im Tunnel. Zwischen 2 Steuerwagen läuft eine kleine Diesellok. Aber auch hier hat der Fortschritt in Gestalt von neuen Fahrzeugen bereits Einzug gehalten.
Denn so sah die alte Garnitur aus (natürlich ohne die Loren). Sie stand noch an der Endstation am Hotel abgestellt. Der zweite Personenwagen stand auf dem Ausweichgleis im Tunnel.
Das ist die Endstation. Der Pendelzug steht abfahrbereit zur Bergstation "Schoberboden". Zu sehen sind das Hotel und im Hintergrund die Staumauer des Großen Mühldorfer Sees. Standseil- und Höhenbahn entstanden ebenso wie das Berghotel im Zusammenhang mit dem Bau der Kraftwerksanlagen und der Staumauern am Reisseck.
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